使用磁粉离合器时要注意哪些问题呢？

近段时间又接到一些用户的咨询电话，有些用户对磁粉离合器的具体使用方法还有些不熟悉，今天小编就为大家讲解一下这些问题，希望大家能对磁粉离合器有个新的认识。

那么在使用磁粉离合器时要注意哪些问题呢?

1. 正常运转中的磁粉离合器，尤其是新安装的离合 / 制动器应注意其表面温度不应超 过 80 ℃，水冷却式制动器不应超过 90 ℃，强迫风冷却式不应超过 60 ℃。

2. 对于水冷却式表面温度还不宜低于 50 ℃，以免结露。当表面温度过低时，磁粉离合器应适当减少给水量。

3. 水、风冷却式在运转过程中，磁粉制动器且不可断水、风，磁粉制动器如不能保证不中断供水、风时，应加装断水、风保护装置。

4. 如采用循环水冷却，建议在水中加入防蚀剂，并且每隔一个月更换一次清水。

5. 磁粉寿命视使用条件的不同而异。当力矩下降到额定力矩的 70% 以下时，可以认为磁粉已老化，应予以更换。磁粉制动器但有时在工 作现场确定力矩值是比较困难的，此时可用适当加大励磁电流的方法来满足使用。当电流达到额定值仍不能满足使用时，磁粉离合器再更换磁 粉。

磁粉离合器在汽车行业中也广泛应用，就拿自动变速器来讲：自动变速器根据汽车速度、发动机转速 、动力负荷等因素自动进行升降档位，不需由驾驶者操作离合器换档，使用很方便。特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出 很好的便利性。自动变速器比手动变速器复杂得多，有很多方面不相同，但最大的区别在于控制方面。手动变速器由驾驶员操纵档位，加档或 减档由人工操作，而自动变速器是由机器自动控制档位，变换档位是由液压控制装置进行的。

液压控制装置根据节气门(油门)开度和变速器输出轴上输送来的信号控制升降档。根据节气门开度变化，磁粉离合器液压控制装置中的 调节阀产生与加速踏板踏下量成正比的液压，液压作为节气门开度“信号”加到液压控制装置;另外有装配在输出轴上的速控液压阀可产生与 转速(车速)成正比的液压，作为车速“信号”加到液压控制装置。因此，就有节气门开度“信号”和车速“信号”，液压控制装置根据这两 个“信号”自动调节变速器油量，从而控制换档时机，也就是说在汽车驾驶中，驾驶员踏下加速踏板(油门踏板)，控制节气门开度和汽车的 行驶速度(变速器输出轴转速)，就能自动控制变速器内的液压控制装置，液压控制装置会利用液力去控制行星齿轮系统的离合器和制动器， 以改变行星齿轮的传动状态。

现在磁粉离合器的使用范围越来越广泛，大家如果还有不明白的地方欢迎来电咨询，或者登陆本公司网站www.cifenliheqi.com ，里面有详细的讲解介绍！