磁粉离合器是用硅油作为介质的吗？

　　磁粉离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将磁粉离合器总成固定在飞轮的后平面上，磁粉离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的。

　　磁粉离合器用硅油作为介质，利用硅油高粘度的特性传递扭矩。利用散热器后面空气的温度，通过感温器自动控制磁粉离合器的分离和接合。温度低时，硅油不流动，磁粉离合器分离，风扇转速减慢，基本上是空转。温度高时，硅油的粘度使磁粉离合器结合，于是风扇和水泵轴一起旋转，起到调节发动机温度的作用。

　　磁粉离合器，感温元件都是双金属螺旋弹簧感温器。其工作过程为:当流经散热器的空气温度升高时，双金属感温器受热变形，迫使阀片轴转动，打开从动板上进油孔。

　　从动板与前盖之间贮存的硅油便流入主动板与从动板之间的工作腔，磁粉离合器接合，风扇转速升高。空气温度越高，进油孔开度越大，风扇转速就越快。当流经散热器的空气温度下降时，双金属感温器恢复原状，阀片关闭进油孔，在离心力的作用下，硅油经回油孔从工作腔返回储油腔，磁粉离合器分离，风扇转速变得很低。