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电磁离合器分为固定线圈式和旋转线圈式
发布时间:2023-08-11 新闻来源::台菱传动官网
电磁离合器是通过磁场力造成卡紧力量的磨擦式离合。因为能够实现长距离控制,操纵动能小,有利于完成数控车床自动化技术,与此同时动作快,结构紧凑,也获得广泛应用。其工作原理非常简单,主要是靠线圈的通关闭电源来调节离合的连结与分离出来,以达到工作质量。
电磁离合器分为两种,分别是固定线圈式和旋转线圈式。固定线圈式离合器的电磁线圈安装在压缩机的壳体上,并且不转动,它主要由带轮、电磁线圈、压力盘、轴毂总成组成。旋转线圈式离合器的电磁线圈是转子的一部分,它和转子一起转动,电流通过安装在压缩机上的电刷流到电磁线圈中,然后建立磁场。
如果使用电磁离合器的时候遇到故障的话,我们要了解一般故障多是发生在启动、空转以及载荷的时候,但在启动时期发生较多,主要表现为无法启动,或者输入电磁离合器的电压过底,常规的输入电压为DC24V。以及动力不稳定、打滑或者温度过高等。
电磁离合器分为两种,分别是固定线圈式和旋转线圈式。固定线圈式离合器的电磁线圈安装在压缩机的壳体上,并且不转动,它主要由带轮、电磁线圈、压力盘、轴毂总成组成。旋转线圈式离合器的电磁线圈是转子的一部分,它和转子一起转动,电流通过安装在压缩机上的电刷流到电磁线圈中,然后建立磁场。
如果使用电磁离合器的时候遇到故障的话,我们要了解一般故障多是发生在启动、空转以及载荷的时候,但在启动时期发生较多,主要表现为无法启动,或者输入电磁离合器的电压过底,常规的输入电压为DC24V。以及动力不稳定、打滑或者温度过高等。